Mandag 10. august går trafikken igjen som normalt gjennom Romeriksporten og på øvre del av Hovedbanen etter sommerens store vedlikeholds- og fornyelsesarbeider
Signalfeil er blant ordene vi liker minst, for det betyr ofte forsinkelser og innstilte avganger. Signalfeil kan være feil på signalanlegget, men det kan også være feil i sporet.
Nå kan alle som ønsker det, sette opp sin egen informasjonsskjerm som viser togtidene i sanntid for en stasjon. Se hvordan du gjør det!
Fornyelsesbehovet på jernbanen ikke har gått ned, men har holdt seg nokså stabilt de siste tre årene.
Utstyr som tidligere ble liggende ubrukt, får nytt liv gjennom systematisk gjenbruk og smartere logistikk. Det er til både miljøets og jernbanens beste.
Folk som bor i nærheten av jernbanen har glede av kort vei til et effektivt og miljøvennlig kollektivtilbud, men våre nærmeste naboer har også noen ulemper. Spesielt når vi vedlikeholder og moderniserer anleggene våre.
Punktligheten på jernbanen gikk noe ned i juli, delvis på grunn av varmen og delvis på grunn av omfattende, planlagt vedlikeholdsarbeid samtidig som et relativt solid togtilbud ble opprettholdt. Punktligheten ble totalt 83,1 prosent. Hittil i år er punktligheten for hele landet 87,5 prosent.
En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Vår konsernstrategi er langsiktig og utviklet for at vi skal oppfylle oppdraget vårt om å levere en sikker og tilgjengelig jernbaneinfrastruktur.
Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?
Skal du arbeide i, eller oppholde deg nær ved Bane NORs elektriske anlegg? Jernbanens infrastruktur inneholder en rekke strømførende komponenter, med alt fra høy til lavere spenningsnivå – derfor er det viktig å være varsom og vite hva som gjelder.
ERTMS er fremtidens signalsystem. Vi digitaliserer jernbanen med et nytt signalsystem. Det skal gi færre forsinkelser og flere tog i rute for passasjerer og gods. Les mer om ERTMS-programmet.
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter. Se alle prosjektene våre.
Toget kan ikke svinge unna og kan bruke opp til én kilometer på å stoppe. Det er med livet som innsats å ikke følge trafikkreglene på en planovergang.
