Om prosjektet
Vi planlegger for å kunne bygge to nye og forlenge to av kryssingssporene mellom Myrdal og Voss.
I samme prosjekt planlegger vi for å forlenge kryssingssporet på Ustaoset stasjon.
Det skal være jevn avstand mellom de fire kryssingssporene som ligger mellom Myrdal og Voss, og byggingen vil legge til rette for at det kan kjøre flere tog på strekningen.
Kryssingssporene på disse tre stasjonene skal etter planen forlenges:
- Mjølfjell
- Urdland
- Ustaoset
Her planlegges to helt nye kryssingsspor:
- Vieren holdeplass
- Ygre stasjon
Alle kryssingssporene skal kunne brukes av godstog som er opp til 640 meter lange.
For å få full effekt av kryssingssporene, må også den planlagte forlengelsen av kryssingssporet på Dale være gjennomført.
Prosjektet er ikke prioritert i første 6-årsperiode av Nasjonal transportplan for 2025-2036.
Milepæler i prosjektet
I januar 2025 engasjerte Bane NOR et rådgiverfirma til prosjektet.
Rådgiveren har bistått Bane NOR med å utarbeide hovedplan som utreder ulike alternativer og anbefaler løsninger på et overordnet nivå.
2026
Planleggingen er stanset per juli 2026, og prosjektet avvikles.
Tidspunkt for videre arbeid med kryssingssporene er ikke avklart.
Kontaktpersoner
Marianne Nyebak
Prosjektleder
Ingvild Eikeland
Kommunikasjonsrådgiver
Nyheter fra prosjektet
Multiconsult skal prosjektere fem kryssingsspor på Bergensbanen
Vi planlegger flere lange kryssingsspor på Bergensbanen. Multiconsult har nå fått jobben med å utarbeide hovedplan for fem slike kryssingsspor.

